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政府間氣候變化專門委員會(IPCC)表示，如果我們不減少溫室氣體排放，地球可能會在2030年至2052年之間達到災難性的1.5度變暖閾值。作為最大的溫室氣體排放者，交通部門是改善這一狀況的核心。但是怎么做呢？
沒有一種技術足以避免氣候災難，但蜂窩物聯(lián)網(wǎng)可以以驚人的強大方式幫助減少交通運輸?shù)奶甲阚E。如果您從事運輸行業(yè)——從航運到公共交通再到個人出行——將物聯(lián)網(wǎng)視為可持續(xù)發(fā)展工具包的重要組成部分。但要獲得最大收益，這些系統(tǒng)必須在整個生命周期中可持續(xù)，從物聯(lián)網(wǎng)設備的生產(chǎn)開始。
物聯(lián)網(wǎng)設備制造商如何在不造成過多浪費的情況下幫助運輸供應商減少排放？一個重點領域是新一代用戶識別模塊 (SIM) 技術：集成 SIM 或 iSIM。在本文中，我們將解釋物聯(lián)網(wǎng)如何支持更環(huán)保的交通方式。然后，我們將探索 iSIM 作為該領域?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動可持續(xù)發(fā)展的最有效途徑。
物聯(lián)網(wǎng)對可持續(xù)交通系統(tǒng)的貢獻
交通運輸行業(yè)包括各個級別的移動性，從乘用車到貨運車，從農(nóng)業(yè)設備到電動滑板車。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)可以幫助減少每個方面的排放。當今的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過以下方式減少交通運輸?shù)沫h(huán)境足跡：
1. 減少整個供應鏈的庫存浪費。
2020 年，中型和重型卡車占整個運輸部門溫室氣體排放量的四分之一以上。當貨物在運輸過程中受損時，托運人必須制造和交付更換訂單，從而有效地將貨物的碳足跡增加一倍。蜂窩資產(chǎn)跟蹤技術提供有關運輸過程中貨物狀態(tài)和狀況的實時數(shù)據(jù)，因此托運人可以在損壞發(fā)生之前做出改變——糾正集裝箱中的溫度不平衡，從潮濕的倉庫中取出貨物等等。此類行動可防止浪費和相關的碳排放。
蜂窩資產(chǎn)跟蹤還支持材料的重復使用。例如，托運人和承運人傳統(tǒng)上認為運輸托盤和板條箱是一次性的。這正在改變。隨著材料成本的上漲以及降低整體運輸費用和環(huán)境影響的需求，托盤和板條箱的重復使用變得勢在必行。托盤由彈性輕質(zhì)材料制成，并嵌入蜂窩物聯(lián)網(wǎng)跟蹤和內(nèi)容監(jiān)控設備，這些資產(chǎn)的價值增加，進一步推動了廣泛的再利用。
通過蜂窩物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的資產(chǎn)跟蹤，搬運工可以有效地定位和管理托盤，尤其是當它們超出所有者的直接控制范圍時。
2. 實現(xiàn)更節(jié)能的航線和車隊管理決策。
如果沒有大數(shù)據(jù)，微移動服務提供商很難發(fā)現(xiàn)使用模式。這導致了很多不必要的車隊運輸。車隊管理平臺使用蜂窩物聯(lián)網(wǎng)功能提供的數(shù)據(jù)來幫助您將電動滑板車和電動自行車部署到將使用它們的地方，而無需進行不必要的拖運。
在航運和交付領域，實時位置數(shù)據(jù)可以幫助車隊經(jīng)理為每輛卡車制定更高效的路線。連接的 CO2 跟蹤器甚至可以測量調(diào)整前后的排放量，以驗證可持續(xù)性努力是否取得了成效。
3. 支持凈零電動汽車充電網(wǎng)絡。
在電動汽車充電網(wǎng)絡中使用清潔能源將確保電動汽車真正環(huán)保。問題是，您如何鼓勵電動汽車充電網(wǎng)絡利用清潔能源，同時確保它們永遠不會出現(xiàn)電力短缺？
這就是蜂窩物聯(lián)網(wǎng)可以提供幫助的地方。電動汽車充電器本身可以是物聯(lián)網(wǎng)設備。借助連接性和正確的傳感器，智能充電器可以查看本地產(chǎn)生的清潔能源并優(yōu)先考慮其使用。此外，當清潔能源從零碳源釋放時，他們可以接收來自智能電網(wǎng)的充電指令并采取行動。這確保了在產(chǎn)生清潔能源時主要為 EV 充電。
這些智能電動汽車充電器有助于更準確地查看存儲的能量。它們有助于管理能源再分配，觸發(fā)可持續(xù)能源的消耗，并幫助避免過度依賴化石燃料。這些系統(tǒng)甚至可以允許充電網(wǎng)絡購買、出售和交易能源信用，鼓勵從化石燃料過渡。
事實上，這個模型已經(jīng)被開發(fā)出來了。 Energy Web 是一個非營利組織，它構建基于區(qū)塊鏈的開源工具和操作系統(tǒng)來管理清潔能源電網(wǎng)。 2022 年，Energy Web 與連接性和 eSIM/iSIM 開發(fā)人員合作，創(chuàng)建了一個足夠安全的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以支持這樣的能源生態(tài)系統(tǒng)。簡而言之，支持電動汽車網(wǎng)絡中清潔能源交換的技術堆棧已經(jīng)存在——它依賴于專為堅如磐石的安全性而設計的 SIM 功能集。
但這并不是 SIM 技術——尤其是 iSIM 技術——支持交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的唯一方式。
iSIM 使交通物聯(lián)網(wǎng)更具可持續(xù)性的 5 種方式
那么，什么是集成 SIM 卡，它如何支持物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的可持續(xù)性？讓我們首先比較當今使用的三種主要 SIM 技術：
1.大多數(shù)智能手機用戶都熟悉可移動 SIM 卡。它們是用戶添加和刪除以將用戶配置文件加載到設備上的物理卡。與較新的 SIM 技術相比，它們占用了大量設備空間并產(chǎn)生更高的制造成本。因為任何人都可以打開 SIM 卡托盤并訪問它們，所以它們的安全性也不如不可拆卸的 SIM 卡。
2.嵌入式 SIM (eSIM) 解決了上述許多安全問題。它們被焊接到物聯(lián)網(wǎng)模塊內(nèi)的電路上，因此它們占用的空間更少并且可以防止篡改。遠程配置允許物聯(lián)網(wǎng)平臺通過無線方式更新用戶配置文件，因此無需更換芯片。
3.集成 SIM (iSIM) 甚至比 eSIM 還要小 98%。 iSIM 內(nèi)置在 IoT 模塊的微控制器單元 (MCU) 中。這為制造商提供了大大減少的設備占用空間和更少的電氣材料清單。 iSIM 也可以作為硬件信任根運行。也就是說，它驗證了用戶身份和設備的固件，消除了常見的物聯(lián)網(wǎng)黑客策略。與 eSIM 一樣，iSIM 可以遠程配置。
iSIM 固有的設計差異為設備制造商和用戶帶來了更可持續(xù)的運營。以下是 iSIM 對交通物聯(lián)網(wǎng)設備的可持續(xù)性優(yōu)勢的五個示例：
1.許多 iSIM 物聯(lián)網(wǎng)模塊旨在通過低功耗網(wǎng)絡（LPWAN 等）進行連接。雖然 iSIM 可以通過大容量蜂窩網(wǎng)絡進行連接，但它們也可以針對 LPWAN 連接進行優(yōu)化。這些網(wǎng)絡比大容量蜂窩網(wǎng)絡消耗的電量要少得多，因此使用該設備對環(huán)境的整體影響會隨著時間的推移而降低。這些設備是為節(jié)能而設計的。
2.通過縮減電氣材料清單，iSIM 需要的制造商資源最少。更少的組件意味著更少的上游生產(chǎn)——以及更小的碳足跡。
3.iSIM 的遠程配置功能大大延長了產(chǎn)品的使用壽命。遠程 SIM 配置允許您更改用戶配置文件和網(wǎng)絡以擴展現(xiàn)場可用性。這使運輸提供商能夠適應不斷變化的網(wǎng)絡環(huán)境，而不是每隔幾年更換一次設備。
4.較低的生產(chǎn)成本將物聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)性優(yōu)勢帶給更廣泛的受眾。航運業(yè)的資產(chǎn)跟蹤過去被歸入重型設備等高價值產(chǎn)品。跟蹤成本較低的貨物的成本太高了。通過降低物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的總擁有成本，iSIM 擴展了上述討論的可持續(xù)性優(yōu)勢，因此每個人都可以實現(xiàn)它們。
5.增強的 iSIM 安全性進一步拓寬了物聯(lián)網(wǎng)在運輸行業(yè)的可擴展性。交通運輸行業(yè)的決策者不會采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案——或使用它們來減少排放——除非確保他們共享的數(shù)據(jù)非常安全。 iSIM 通過作為硬件信任根運行來提供這種安全性。使用合適的 iSIM 合作伙伴，您的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)在設備上是安全的，并由使用它的網(wǎng)絡和應用程序進行身份驗證。這種信任將導致更多的采用，在整個運輸行業(yè)擴展物聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)功能。
減少溫室氣體排放不是一個簡單的挑戰(zhàn)，要創(chuàng)造一個更可持續(xù)的交通運輸行業(yè)，需要的不僅僅是物聯(lián)網(wǎng)。 但我們邁向更綠色未來的每一步都值得研究——基于 iSIM 的物聯(lián)網(wǎng)解決方案現(xiàn)在可以為交通運輸行業(yè)提供很多幫助。
